Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé le lundi 4 novembre 2024 une concertation réunissant de nombreux experts, notamment des ingénieurs, le Président de l’Ordre national des ingénieurs, ainsi que des responsables de bureaux d’études techniques et du Labogénie. Cette rencontre visait à discuter de l’optimisation des techniques de construction routière et à intégrer l’usage de matériaux locaux dans les projets routiers.
Parmi les objectifs de cette concertation, on retrouve l’amélioration de l’état des routes en terre et l’accroissement du linéaire de ces voies en bon état. En effet, le Ministère des Travaux Publics a lancé il y a plusieurs mois une réflexion sur le dimensionnement des chaussées, la première initiative de ce type dirigée par le Ministre. L’objectif est de proposer des solutions adaptées pour minimiser les coûts de construction et d’entretien tout en garantissant la durabilité des infrastructures routières.
Il est établi que la structure de chaussée représente entre 25 et 40 % des coûts de travaux de bitumage d’une route, et peut atteindre plus de 70 % pour certains projets de réhabilitation. Ainsi, la composition et les dimensions des couches de chaussée sont des éléments cruciaux pour optimiser ces coûts. Les discussions tenues lors de cette concertation ont convergé vers un but commun : prolonger la durée de vie des infrastructures existantes.
Le Maître d’Ouvrage a donc sollicité les propositions de tous les participants, afin de conjuguer les expériences et les savoir-faire. L’objectif final est d’élaborer un catalogue et un guide de dimensionnement des chaussées adaptés au contexte national.
La prochaine réunion, prévue pour le 11 novembre prochain, réunira à nouveau les mêmes acteurs, dont le Directeur Général du Labogénie, le Président de l’Ordre des Ingénieurs de Génie Civil, le Conseiller régional de la Région du Sud, et d’autres ingénieurs expérimentés. Cette rencontre permettra de consolider les contributions techniques. Avant cela, le Labogénie a été chargé de localiser les matériaux locaux disponibles par région, afin de mieux intégrer ces ressources dans les futurs projets.
About The Author
