Le projet de bitumage de la route régionale Awae–Esse–Soa franchit une étape cruciale. Avec un taux d’avancement de 75 % au 25 septembre 2025, les travaux de signalisation horizontale et verticale sont désormais lancés, alors qu’il ne reste que moins de six kilomètres à bitumer pour achever ce linéaire stratégique avant la fin de l’année.
Le chantier de construction de la route régionale Awae–Esse–Soa, maillon essentiel du réseau de transport reliant la capitale camerounaise à plusieurs localités de la périphérie, enregistre un progrès significatif qui augure de son achèvement imminent. Une mission d’évaluation diligentée par le ministère des Travaux publics et conduite par le conseiller technique numéro un, Léopold Akono Mvondo, s’est rendue sur le site le 25 septembre 2025 afin de constater l’état d’avancement des travaux. Selon les constats dressés, le projet affiche désormais un taux de réalisation de soixante-quinze pour cent, avec moins de six kilomètres à bitumer sur un linéaire total de quatre-vingt-deux kilomètres, ce qui ouvre la perspective d’une livraison avant la fin de l’année en cours.
La mission avait pour principal objectif de s’assurer de la libération des emprises encore occupées, condition indispensable à la poursuite normale du chantier. Dix-neuf points sensibles ont ainsi été visités, dont trois déjà dégagés grâce à la compréhension des riverains. Afin d’accélérer les opérations, une procédure d’indemnisation par anticipation a été enclenchée, encadrée par le maître d’ouvrage et la commission départementale compétente, avec la mise en place de sous-commissions chargées de l’évaluation, de la sensibilisation et du paiement des indemnisations. Ce dispositif vise à permettre à l’entreprise adjudicataire de maintenir un rythme soutenu et d’éviter tout retard supplémentaire.
Sur le terrain, l’entreprise a amorcé les travaux de signalisation horizontale, matérialisés par le marquage de la chaussée, ainsi que la pose de la signalisation verticale. Les équipes s’emploient parallèlement à l’aménagement des fossés bétonnés, à la construction d’accès desservant les habitations voisines et à la réalisation de perrés maçonnés destinés à protéger les têtes d’ouvrages. Sur les sections encore encombrées, représentant une distance cumulée de quatre kilomètres, les contraintes sont progressivement levées, permettant une progression méthodique des opérations. Dans la ville de Soa, la section urbaine incluse dans le projet est d’ores et déjà entièrement bitumée, depuis l’entrée de l’Université jusqu’à l’ancien « fin goudron », signe tangible de l’avancée du chantier.
Si la libération complète du couloir des travaux intervient dans les quinze prochains jours, l’entreprise prévoit de poursuivre sans interruption la mise en œuvre de la chaussée et d’achever la phase routière dès le début du mois de novembre 2025. Ne resteraient alors que les interventions résiduelles relatives à la sécurité, aux accès riverains et à la signalisation, pour une réception définitive programmée en janvier 2026. Ce calendrier, que les responsables techniques jugent réaliste, confirme la volonté des pouvoirs publics de doter cette zone stratégique d’une infrastructure moderne, gage de fluidité du trafic et de dynamisation des échanges économiques dans la région du Centre.
T. C
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