En 2022, le gouvernement camerounais a achevé le bitumage de la section Olama-Bingambo, longue de 106,15 km, reliant les régions du Centre et du Sud. Cette réalisation s’inscrit dans la dynamique de modernisation des infrastructures routières, avec pour objectifs la réduction du temps de parcours, la baisse des coûts de transport, le désenclavement des zones de production et l’optimisation de la compétitivité du Port en Eau Profonde de Kribi.
Le projet ne s’est pas limité au bitumage. Pour la protection du patrimoine et de l’environnement routiers, un poste de péage, deux stations de pesage et une station de comptage automatique ont été construits, garantissant une meilleure gestion et une durabilité accrue du réseau.
Par ailleurs, plusieurs ouvrages connexes sont venus enrichir cette modernisation. Au total, 13 km de voiries urbaines ont été réalisés, répartis comme suit : 5,4 km à Ngomedzap, 4,3 km à Mvengue et 3,4 km à Lolodorf. À cela s’ajoutent 85 km de routes rurales aménagées, comprenant :
• 27 km en terre à Ngomedzap ;
• 7 km en terre à Mvengue ;
• 11,5 km en terre à Lolodorf ;
• 32 km en bitumage économique à Mvengue ;
• 8 km en bitumage économique à Lolodorf.
Au-delà de l’amélioration de la mobilité, la section Olama-Bingambo constitue un levier de développement socio-économique, en ouvrant de nouvelles perspectives pour les échanges commerciaux, l’agriculture, l’accès aux services sociaux de base et l’attractivité des zones traversées.
Cette infrastructure s’impose ainsi comme un maillon essentiel du maillage routier national, confirmant la volonté de l’État de faire de la route un catalyseur de croissance et d’intégration régionale.
M.M
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