Falaise de Dschang : le MINTP tape du poing sur la table


En visite inopinée sur le chantier de la falaise de Dschang ce 1ᵉʳ décembre 2025, le Ministre des Travaux Publics a prescrit une accélération immédiate du rythme des travaux et exigé une meilleure organisation de l’entreprise CFHEC, estimant que les activités demeurent trop lentes malgré les prestations déjà réalisées. Le membre du gouvernement a ordonné une mobilisation permanente des équipes et demandé de mettre fin aux réunions en salle au profit d’actions continues sur le terrain, rappelant que les trois prochains mois — période sans pluies — constituent une fenêtre cruciale pour rattraper le retard accumulé.

Cette pression accrue intervient alors que plusieurs avancées techniques ont pourtant été enregistrées ces dernières semaines. Les équipes ont procédé au retrait des enrochements instables et à la purge des terres de mauvaise tenue, des opérations indispensables pour sécuriser la plateforme. L’aménagement de la voie d’accès au site d’emprunt de latérite se poursuit afin de renforcer l’approvisionnement en matériaux de remblais, tout comme le dégagement du talus et la mise en place progressive des remblais destinés à stabiliser durablement le terrain.

Pour renforcer la qualité du suivi, le maître d’œuvre devra désormais établir un constat contradictoire détaillé à chaque phase d’exécution, accompagné de pièces graphiques justificatives. Une mesure destinée à garantir une rigueur technique irréprochable et un avancement conforme aux attentes du Maître d’Ouvrage, qui réaffirme sa détermination à mener ce projet à terme dans les meilleurs délais, au bénéfice des usagers, des transporteurs et de l’économie régionale.

Parallèlement, le Gouverneur de la région de l’Ouest a annoncé, dans un communiqué publié le 29 novembre, le rétablissement partiel de la circulation sur la déviation du tronçon R0606. Cette reprise concerne les véhicules utilitaires, les transports en commun et les bus, tandis que les poids lourds de plus de 20 tonnes restent contraints d’emprunter l’itinéraire alternatif Mélong–Kékem–Bafang–Bafoussam.

C. T

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