Yaoundé, 10 décembre 2025 — Le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibehè, a procédé ce jeudi à l’installation officielle de Tsanga Mba Willie comme nouveau Directeur général de l’Autorité Portuaire Nationale (APN). La cérémonie, tenue au Palais des Congrès de Yaoundé, marque le lancement d’un nouveau cycle de réformes dans la gouvernance et la gestion des ports camerounais.
Nommé par décret présidentiel (n°2025/535 du 28 novembre 2025), Tsanga Mba Willie hérite d’un mandat placé sous le signe de la modernisation et de la régulation. Dans son allocution, le ministre des Transports a exposé les grandes priorités assignées au nouveau directeur : la révision du cadre réglementaire portuaire, la montée en compétence des ressources humaines, la coordination stratégique entre les ports de Douala et de Kribi, la mise à jour des standards de sûreté et la prise en compte des enjeux de décarbonation, ainsi que l’homologation des tarifs portuaires afin de contenir les pressions inflationnistes sur les prix à la consommation.
Le discours ministériel a insisté sur la nécessité d’une gouvernance transparente et d’une gestion efficiente des investissements pour rendre les infrastructures portuaires plus compétitives, tout en préservant l’intérêt économique national et en facilitant le commerce extérieur. Les autorités ont également souligné l’importance d’harmoniser les politiques portuaires pour éviter des distorsions de concurrence entre sites et optimiser l’utilisation des capacités existantes.
La cérémonie a réuni des représentants du gouvernement, des acteurs du secteur maritime et logistique, des partenaires techniques et financiers ainsi que des opérateurs économiques. Tous ont salué l’effet d’appel que devrait produire cette nomination pour accélérer les projets d’investissement dans les infrastructures et les services portuaires.
Avec cette prise de fonctions, l’APN se dit prête à engager une série d’actions opérationnelles et réglementaires destinées à renforcer la performance du transport maritime national et à consolider le rôle des ports camerounais comme plateformes logistiques régionales.
T. C
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