Extrême-Nord Cameroun – Infrastructures routières. La deuxième phase des travaux d’entretien périodique du tronçon Mora – Kourgui, long de 7 kilomètres, a été officiellement réceptionnée le 12 janvier 2026. Ce projet, financé par le Budget d’Investissement Public (BIP), vise à améliorer durablement la circulation sur cet axe stratégique de la Nationale N1B dans la région de l’Extrême-Nord.
Une inspection technique concluante
Sur le terrain, la commission technique chargée du suivi des travaux a parcouru l’ensemble du linéaire et a constaté que les ouvrages réalisés par l’entreprise CHAKMAZ sont conformes aux prescriptions techniques définies dans le cahier des charges.
Des travaux structurants pour la durabilité de la route
Les interventions réalisées au cours de cette deuxième phase ont porté notamment sur : • les purges et enrochements ; • la maçonnerie de moellons ; • le déblai ordinaire mis en remblai ; • le remblai provenant d’emprunt amélioré aux produits stabilisants ; • la mise en forme de la plateforme ; • le curage des buses ; • la construction d’un dalot en béton armé de 2,00 m x 1,50 m, destiné à assurer un meilleur drainage des eaux pluviales.
Ces travaux contribuent à renforcer la résistance de la chaussée face aux intempéries et à garantir une meilleure longévité de cette section routière.
Un investissement de plus de 150 millions FCFA
Le coût global de cette deuxième phase est estimé à plus de 150 millions de francs CFA. Cet investissement s’inscrit dans la politique gouvernementale de désenclavement des régions, d’amélioration de la mobilité et de sécurisation des échanges économiques dans l’Extrême-Nord.
Un impact direct pour les usagers et les populations locales
La réception de ces travaux représente une avancée majeure pour les usagers, notamment les transporteurs, commerçants et populations riveraines. Elle permettra : • une meilleure fluidité du trafic ; • une réduction des coûts de transport ; • un accès facilité aux services et aux marchés ; • un soutien accru au développement local.
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